My Blog: 2012

TARGOVISTE

Despre Targoviste

Situat la poalele Subcarpatilor, Targoviste este la doar 80 de km de Bucuresti iar populatia sa este de aproximativ 90.00o de locuitori.

De-a lungul timpului, in aceasta regiune s-au efectuat cercetari arheologice in urma carora au iesit la iveala urme din neolitic; astazi, la Muzeul de Arheologie sunt marturii de tip Stancevo-Cris, Gumelnita, Cotofeni, dar si mai de pe urma din era fierului.

In anul 1396, orasul a fost mentionat pentru prima data de catre cruciatul de origine bavareza Johann Schiltberger, venit aici in interes militar, pas premergator luptei ce avea sa aiba loc la Nicopole. Insa primul act cu caracter original care atesta asezarea, dateaza din anul 1406 si este scris de Mircea I Basarab, voievod al Tarii Romanesti, sub forma de scrisoare catre Manastirea Tismana, in acelasi caracter oficial cu care acesta semna tratatele de alianta: “Io. Mircea I Basarab, voievodul Tarii Romanesti, duce de Fagaras si Almas, comite de Severin, despot al pamanturilor lui Dobrotici si domn al Darstorului, spre cunostinta acestora, atat celor de acum, cat si celor viitori”.

Targoviste pierde din puterea sa economica dobandita in timpul domniei lui Constantin Brancoveanu, odata cu moartea acestuia. Pe timp de vara, orasul era resedinta sa de vara, aspect care a dus la o puternica expansiune economica; dupa moartea acestuia, pe langa economie, a scazut foarte mult si populatia care s-a indreptat catre alte zone ale tarii. Domnia fanariota a dus la puternica degradare a orasului, atat din punct de vedere vizual cat si economic.

Targoviste a fost iluminat public in anul 1863, eveniment care a facut parte din modernizarea societatii. Alaturi de iluminatul public, au mai avut loc si alte evenimente importante: inaugurarea cursei de diligenta, inaugurarea caii ferate si infiintarea primei intreprinderi cu caracter industrial, Arsenalul Armatei.

Din punct de vedere istoric, Targoviste a ramas puternic in mintea oamenilor ca fiind locul in care Nicolae si Elena Ceausescu au fost executati in luna decembrie a anului 1989, imediat dupa condamnarea acestora.

Locuri de vizitat in Targoviste

Constructia din beton a orasului lasa loc de interpretari, si odata prezent acolo iti este greu sa te gandesti la acest oras ca la unul cu istoric militar. Insa, cladirile si obiectivele turistice care merita vizitiate aici sunt doar la o aruncatura de bat distanta unul din altul:

Biserica Domneasca – este construita de Petru Cercel in anul 1584 langa Curtea Domneasca; aceasta este o constructie din caramida in stilul brancovenean. Pe unul dintre peretii de V ai Bisericii, la comanda lui Brancoveanu au fost pictate portretele a 9 domnitori.
Curtea Domneasca – a fost la baza o fortareata construita ca urmare a domniei lui Mircea cel Batran; mai tarziu, intre anii 1584 si 1585, in timpul domniei lui Petru Cercel aceasta s-a transformat in ruine.
Turnul Chiniei – este astazi simbolul orasului; acesta a fost construit in timpul lui Vlad al III-lea Dracul, si reconstruit mai tarziu ca urmare a unui asalt al tatarilor. In interiorul acestuia se regaseste un muzeu care descrie viata si legendele lui Vlad Tepes.
Biserica Sfanta Vineri – este cea mai veche biserica construita in stil muntenesc (valah), pastrata pana astazi in forma sa originala
Casa Balasa – se regaseste in imediata apropiere a Bisericii Sf. Vineri; aceasta a fost construita in scop de refugiu pentru crestini, in anul 1656 si a fost fondata de Domnita Balasa.
Muzeul de Arta – adaposteste astazi picturi ale lui Nicolae Grigorescu, tesaturi de origine orientala si icoane romanesti.
Galeriile Stelea – in permanenta se gaseste expusa aici o colectie de ceramica traditionala si tesaturi din judetul Dambovita; in functie de perioada anului, aici pot fi expuse si alte expozitii cu caracter temporoar.
Manastirea Stelea – se regaseste pe Strada Stelea numarul 6 si dateaza din secolul al XVI-lea;
Manastirea Dealu – este situata in Satul Viforata, la distanta de 8 km de Targoviste; aceasta este foarte renumita datorita zidariei in calcar, de mare calitate. De aici, orasul se vede superb; pentru a ajunge aici urmati DJ 718A Targoviste — Manastirea Dealu.

Bine de stiut ca sa ajungi acolo

Poti ajunge aici cu trenul sau cu masina.

Cu trenul popositi in Gara Targoviste; aceasta este un nod feroviar cu importanta secundara si este legata de Bucuresti, Ploiesti si Pietrosita.

CABANA DOCHIA

Despre Cabana Dochia

Accesul spre cabana se face pe Muntele Ceahlau, din mai multe puncte aflata la baza acestuia: Cabana Izvorul Muntelui, Statiunea Durau, sat Ceahlau, sat Neagra, localitatea Izvorul Alb si localitatea Secu

Constructia cabanei a inceput in anul 1906, insa a esuat la scurt timp dupa debutul lucrarilor ce aveau loc la Fantana Rece; abia in anul 1908 in locul in care astazi se afla cabana constructorii au reusit sa ridice o constructie din piatra. Din nefericire, un an mai tarziu o furtuna puternica darama cabana. Vara anului 1910 este momentul in care reincepe constructia la Cabana; planurile care au stat la baza contructiei apartin inginerului Gheorghe Bals si s-au dezvoltat sub conducerea lui Carol Zane din Piatra Neamt. 2 ani mai tarziu, membrii sectiei de turism ai Societati de Gimnastica, Sport si Muzica Iasi au organizat un comitet din care faceau parte Dimitrie Cadere si Ion Praja; cu ajutorul acestui comitet s-au strans sume de bani care au permis constructorilor sa ridice o cabana mai rezistenta, din beton. Constructiile la noua cladire au durat din primavara lui 1913 pana in toamna aceluiasi an. Cateva luni mai tarziu, in 6 mai 1914 (unele surse amintesc ca data a inaugurarii 5 august 1914) este inaugurata Cabana Dochia; aceasta era deschisa publicului larg in perioada 15 mai – 15 octombrie, an de an.

Pe durata Primului Razboi Mondial aceasta a fost distrusa si a fost repusa in functiune abia in 1922, de Ziua Muntelui; atunci cabana putea adaposti 30 de turisti. 24 de ani mai tarziu, in 1946 cabana a fost din nou refacuta. Intre anii 1958 – 1959 cabana a fost extinsa putand adaposti pana la 120 de turisti; in plus cabana beneficia acum de curent electric. De la an la an cabana sufera modificari si numarul locurilor de cazare creste, ajungand ca in 1962 sa adaposteasca 150 de turisti.

Astazi cabana este construita din beton si are la baza o zidarie sanatoasa; cabana este prevazuta cu demisol, parter, sala de mese si o bucatarie spatioasa gratie careia turistii pot servi aici diverse preparate culinare, numai bune dupa o urcare in forta. Turistii se pot caza in camere cu 2, 4, 7, 14 si 17 locuri la preturi incepand de la 20 ron pana la 50 ron.

Principalele puncte de atractie din zona sunt: Cascada Duruitoarea, Cabana Fantanele si Varful Toaca. Pe langa asta, exista felurite si inchipuite stanci cu nume care mai de care mai ciudate si infatisari pe masura: Caciula Dorobantului, Claia lui Miron, Stogul lui Albu, Stanca Dochiei,Faraonul, Coloana Dorica, Piatra Lacramata, Santinela, Pavilionul, Abruptul Ocolasul Mare, etc.

ARCUL DE TRIUMF BUCURESTI

Alaturi de Caterala Incoronarii de la Alba Iulia, Mausoleul de la Marasesti si alte cateva monumente de insemnatate ale neamului Romanesc, Arcul de Triumf se afla printre monumentele de seama ale neamului romanesc care atesta participarea Romaniei la Primul Razboi Mondial din partea Puterilor Aliantei; alaturi de alte monumente de pe teritoriul Bucurestiului, Arcul de Trimf a fost construit ca urmare a proclamarii Unirii.

Istoric

Initial contruit din lemn si stuc, in anul 1922, acesta avea sa fie restaurat, noua constructiie fiind din piatra. Acest eveniment a avut loc pe parcursul a doi ani, 1935 si 1936, fiind opera arhitectului Antonescu Petre.

In 1922, tot Antonescu Petre a fost cel care l-a construit cu ocazia ridicarii la rang de regi ai Romaniei, pe regele Ferindand I si Regina Maria. Deoarece perioada de timp in care se dorea ridicarea unei contructii care sa consemneze insemnatatea evenimentului era una scurta, s-a recurs la o solutie de compromis: doar scheletul monumentului a fost turnat din beton, finisajul exterior fiind realizat din stuc (ipsos amestecat cu clei de oase). In timp, imaginea Arcului de Triumf nu conincidea deloc cu imaginea de Mic Paris interbelic a Bucurestiului, imagine reprezentativa la acea vreme.

Ca urmare a acestui lucru, multe voci au cerut atunci demolarea monumentului. Ca urmare a demolarii monumentului, si evenimentul petrecut cu ani in urma ar fi scazut in reprezentativitate astfel incat, cea mai buna solutie fost restaurarea acestuia, si inclouirea fatadei exterioare cu elemente din marmura de Ruschita, piatra si bronz.

La noua fata a Arcului de Triumf au contribuit din punct de vedere financiar numeroase asociatii si fost combatanti care au luat parte la primul razboi mondial. Peste 7 milioane de lei au fost necesare din partea acestora, pentru ca la 1 decembrie 1936, fix la 18 ani dupa Unirea Transilvaniei cu Romania sa aiba loc comemorarea evenimentului petrecut cu ani in urma si inaugurarea noului Arc de Triumf. La eveniment, au fost atunci prezenti Regele Carol al II- lea impreuna cu mama sa, Regina Maria si Printul mostenitor Mihai, precum si membri ai Guvernului Romaniei impreuna cu numerosi invitati de seama de peste hotare sau din Romania.

Elementele noii fatade a monumentului sunt cele doua medalioane de bronz de pe fatada din partea de Sud, ce reprezinta chipurile Regilor Ferdinand si Maria (cele doua medalioane au parasit fatada Arcului de Triumf pentru o perioada, cand au fost inlocuite de niste flori mari din bronz; in 1989, medalionele cu chipurile Regilor si-au reluat locul). Deasupra fiecarui portret sta cate o Victorie scoasa in relief, operele artistilor Baraschi si Constantinescu. C Baraschi isi lasa semnatura si pe partea nordica a monumentului, unde gasim sculpturile in relief “Barbatia” si “Credinta”.

Pe partile laterale se gasesc scrise proclamatii ale regelui Ferdinand catre poporul romanesc de cand tara a luat parte la Razboi, recum si cea de la Alba Iulia cu ocazia incoronarii.

Localizare

Arcul de Triumf este situal in sectorul 1 al Bucurestiului, pe Soseaua Kiselef.

Acesta este deschis vizitatorilor cu ocazia a catorva evenimente importante ce marcheaza Bucurestiul an de an intr-un mod placut pe harta evenimentelor: Zilele Armatei, Zilele Aviatorilor, Zilele Bucurestiului. In interiorul acestuia, exista 4 expozitii care stranesc interesul:

1. Marele Razboi al Reintregirii Neamului (fotografie si film)

2. Heraldica Marilor Familii Boieresti (efigii din bronz, fotografii)

3. Arcul de Triumf in imagini (fotografii, machete)

4. Marea Unire din 1918 (coroanele si sceptrul regal reproduse la scara 1:1, fotografii)

BALEA LAC

Situat la cota 2034 pe drumul Transfagarasan, Balea Lac s-a format in Caldarea Glaciara Balea din Muntii Fagaras. 1993 a reprezentat anul in care lacul si inca 180 hectare de jur imprejurul acestuia au fost delcarate rezervatie stiintifica. Dimensiunile lacului sunt de 360 m in lungime, cu o suprafata de 46508 m² si cu o adancime de 11,35 m.

Istoric

Lacul face parte din masivul Fagaras, cel mai impunator munte din Carpatii romanesti. Relieful prezent aici este unul tipic glaciar fiind prezente forme de relief ca: morene, terase, vai in forma “U” din care iau nastere inspre nord-est si spre sud-vest varful Vaiuga de 2443 m, despartit de Iezerul Caprei 2417 m de Saua Caprei 2315 m si Paltinul care masoara 2398 m. Peisajul este o frumusete unica in orice anotimp ar fi vizizat: coplesitor iarna cand zapada imbraca crestele inalte ale muntilor sau vara cand soarele isi oglindeste razele in luciul intins al apelor; toamna, aramiul copacilor face ca zona sa fie desprinsa dintr-un basm, si primavara te cheama sa vii iar si iar si iar… in orice anotimp. Dar totul pare desprins din vise atunci cand prima zapada bogata a fiecarui an cade aici si norii devin una cu straile albe ale culmilor inalte. Culmile vecine ascund vai glaciare complexe suspendate sau simple, varfuri inalte si ascutite, pinteni, ace si turnuri masive aliniate rand pe rand pe un front alpin cu iz himalaian.

Prima incursiune atestata in acest masiv a fost mentionata de doctorul G. Lindner cu aproximatie in anul 1700, in apropiere de zona Balea-Valea Doamnei. O alta mentiune apare la circa 5o de ani distanta, in 1750 cand o noua mentiune aminteste de prezenta capitanului Jacob Zultner, o vizita in scopuri geografice si dorind sa rezolve probleme legate de trasarea granitei.

Promovarea turismului in aceasta zona a stat pe umerii Societatii Carpatine a Transilvaniei (SKV) – Siebenburgischer Karpatenverein – care a luat nastere in orasul Sibiu in anul 1880. SKV a construit multe drumuri care fac accesul mai facil in munte, a realizat un imens numar de marcaje menite sa indrume vizitatorii si a organizat numeroase excursii pe timp de vara si de iarna, multe dintre acestea fiind facute in premiera. In 1975 pentru a usura calea de acces pana la cabana si la alte trasee de creasta a construit telecabina.

In Muntii Fagaras, intre cunoscutele varfuri Moldoveanu si Negoiu (acestea fiind cele mai inalte varfuri din tara) gasim cea mai renumita cascada, Balea sau denumita si Urlatoarea Balei, casca cu o cadere de 50-60 metri. Aceasta marcheaza ca acolo, la peste 1200 metri altitudine, ia nastere treapta inferioara a circului glaciar Balea; la o altitudine cu mult mai mare ia nastere si porneste paraul cu acelasi nume.

Astazi, accesul pana la Balea Lac se face in 2 maniere facile: cu automobilul pe drumul Transfagarasan pe timpul verii. Iarna, o noua perspectiva asupra peisajului se deschide turistilor deoarece acestia pot urca cu telecabina pana la cota 1200 unde se afla Cabana Balea Cascada. din apropierea cascadei.

Legenda numelui Balea Lac ne aminteste de un ciobanas curajos, cu numele Balea, care in vremurile sale l-a ajutat pe imparat să invingă adversarul. Fata cea mare a imparatului este impresionata peste masura de gestul ciobanului si decide ca acesta sa ii devina sot. Intr-una din zilele casniciei lor, acestia se aflau pe munte si isi declarau iubirea, cand s-a starnit o mare furtuna si au fost siliti să se adaposteasca de furia zapezii pe stanci. Zapada care se desprindea de pe versanti a impins fericitii soti in lac. Din acel moment, lacul poarta numele ciobanasului Balea.

Turistii isi iau ramas bun de la iarna in perioada de la inceputul lunii iunie cand la Balea Lac au loc Serbarile Estivale ale Zapezii. Iubitorii de zapada profita de ultimul strat de nea si participa la probe sportive diverse: fotbal, volei pe zapada, trasul cu franghia, stafeta Lacului Balea, paintball, scurte trasee turistice. Sportivii profesionisti sau cei amatori se întrec la schi, snowboarding si zbor cu parapanta.

Bine de stiut daca vrei sa vizitezi

Lacul Balea se afla in apropierea unor orase, obiective turistice care nu sunt de neglijat: doar 77 km te despart de Lac din orasul Sibiu, 68 km ai de la Fagaras pana la Caldarea Glaciara Balea. Ceva mai mare distanta o ai de strabatul daca vii de la Curtea de Arges: 85 de km.

Tot aici, in anul 2006 a fost construit primul Hotel de Gheata din Europa. Hotelul a fost contruit in forma de iglu si a avut o capacitate de 16 locuri.